全国政协副主席、交通运输部党组书记杨传堂作主题发言

未来一段时期,是推动多式联运高质量发展的关键时期,要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,以“两个规划纲要”为基石,以此次议政协商为契机,在“软硬联通”上下功夫,在“政策衔接”上破难题,在“多方联动”上出实招。[详细]

全国政协提案委员会主任李智勇:推进多式联运高质量发展存在的问题和建议

研究制定多式联运法,强化不同运输方式间法规制度的相互衔接与协调,明确多式联运经营各参与方的法律关系、法律责任、权利义务、保险理赔等事项。[详细]

全国政协委员高宗余:破解铁路专用线“肠梗阻”打通“最后一公里”

建议推进铁路专用线规划。加强铁路专用线规划整体性,在产业布局规划中重视专用线建设规划,并协调与国家干线铁路、市域(郊)铁路的通道关系,有条件地方可探索开展铁路专用线网络化运营实践。[详细]

全国政协委员张格明:推动中欧班列可持续发展

加快推动集结中心建设,引导市场有序竞争。在5个示范集结中心基础上,综合考虑区位优势、产业布局、枢纽能力、班列开行基础等条件,优化集结中心布局,引导货源向就近集结中心归并。[详细]

全国政协委员、山东省青岛市政协主席杨军:畅通海铁多式联运大通道

建议由国家层面统筹黄河经济带发展,研究制定统一的海铁联运发展专项规划或行动方案,建立联合协调工作机制,统筹协调东部港口与中西部物流枢纽布局与运力安排,加快国内国际海铁运输标准规范衔接与整合。[详细]

全国政协委员钟章队:建设全国多式联运公共信息服务平台

不同国家、不同运输行业、不同运输方式在信息化方面标准和法规存在较大差异,需要组织多式联运相关各方深化研究,依靠政府和龙头企业力量引导建立集生产作业、服务、数据、应用等为一体的信息化标准体系。[详细]

全国政协委员、青岛市副市长栾新:发挥法规政策引领作用挖掘多式联运巨大潜力

当前不同运输方式有各自法律,如铁路法、港口法、公路法、海关法等,建议国家层面出台多式联运专项法规,对多式联运的业务协同、安全规范、纠纷解决等作出权威性约束。[详细]

全国政协委员文振富:创新运输组织方式推动多式联运快速健康绿色发展

加快推进联运模式创新。大力发展铁水联运、江海联运、水水直达,构建衔接顺畅运行体系,优化运输结构。完善三峡翻坝运输体系,降低翻坝成本,提高全程运输效率。[详细]

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全国政协委员孙昌?。悍⒒庸贰按懔摺弊饔?#32;深度释放多式联运综合效能

建议国家有关部门完善激励政策,进一步鼓励支持公路货运装备制造产业发展,加强公路运输与大数据、互联网、人工智能等新技术深度融合,推广使用公路专用载货车、智能网联汽车等专业化装备,加强数据、信息赋能。[详细]

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